Confirman identidades de 10 fallecidos en desplome de Cessna Citation III en San Mateo Atenco; video muestra momento exacto de la caída

Entre las víctimas hay tres menores de edad y el piloto advirtió a torre de control: "Nos estamos desplomando, Papá Romeo Oscar" segundos antes del impacto en zona industrial

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DIFUNDEN VIDEO DEL MOMENTO EXACTO DE LA CAIDA DE AVIONETA

Las autoridades del Estado de México confirmaron este lunes la identidad de los 10 ocupantes fallecidos en el desplome de un jet privado Cessna Citation III en el municipio de San Mateo Atenco, tragedia que ocurrió alrededor de las 12:31 horas durante la fase final de aproximación al Aeropuerto Internacional de Toluca. No hubo sobrevivientes.​
Las Víctimas Confirmadas
Pasajeros:
Gustavo Palomino Olet (50 años)
Ilse Lizeth Hernández Téllez (32 años)
Raúl Gómez Ruiz (60 años)
Raúl Gómez Buenfil (31 años)
Olga Janine Buenfil Cardone (60 años)
Raúl (4 años) - menor de edad
Natalia (2 años) - menor de edad
Ximena (9 años) - menor de edad
Tripulación:
Piloto: Juan Carlos Olivares Casas (61 años)
Copiloto: Walding Sánchez Manzano (72 años)
La presencia de tres menores de edad entre las víctimas agrava la magnitud de la tragedia, con edades de 2, 4 y 9 años.

Audios difundidos por varios medios de comunicación revelaron la desesperada comunicación entre el piloto Juan Carlos Olivares Casas y la torre de control de Toluca. El piloto advirtió: "Nos estamos desplomando, Papá Romeo Oscar" momentos antes de que la aeronave perdiera contacto con las autoridades aeronáuticas.​


Los reportes indican que previamente el piloto había reportado una "ida al aire" (intento fallido de aterrizaje), seguido inmediatamente por la alarma final sobre la pérdida de altitud y control de la nave.
Cámaras de seguridad del C5 del Estado de México y de viviendas cercanas capturaron el instante exacto en que la aeronave se precipitó al suelo, documentando una caída de apenas dos segundos.​


Las impactantes imágenes difundidas en redes sociales muestran a la Cessna Citation III cayendo verticalmente sobre la zona de San Pedro Totoltepec, generando una explosión de gran magnitud e incendio instantáneo con una densa columna de humo negro visible a varios kilómetros de distancia. El registro fue hecho exactamente a las 12:31 horas de este lunes 15 de diciembre de 2025.​


El impacto se registró en el Callejón de San Pedro Totoltepec, a la altura del campo de fútbol San Antonio, en la intersección de Industria Automotriz y Boulevard Miguel Alemán, en la colonia San Pedro Totoltepec, apenas a cinco kilómetros del Aeropuerto Internacional de Toluca.​


La aeronave colisionó contra el techo metálico de una nave industrial dedicada al transporte pesado de tráileres, destruyendo completamente la estructura e incendiando la zona.​
El jet ejecutivo, matrícula XA-PRO, operado por Servicios Aéreos Estrella (también identificada como empresa JETPRO de aviación ejecutiva), había despegado de Acapulco, Guerrero a las 11:55 horas con destino al Aeropuerto de Toluca. La empresa realiza frecuentemente esta ruta de transporte de ejecutivos y pasajeros de la aviación privada.​

MOMENTO AVIONAZO 10 MUERTOS1
Elementos de Protección Civil del Estado de México, Guardia Nacional, bomberos de Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Grupo Relámpagos, así como personal militar de la 22ª Zona Militar, se desplegaron inmediatamente en el sitio. El incendio fue controlado aproximadamente una hora después del impacto.​


Se reportó la evacuación preventiva de aproximadamente 130 personas de zonas aledañas como medida de seguridad, particularmente por la cercanía de tanques de combustible en la zona industrial.​


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Fiscalía General de la República (FGR) han abierto investigaciones exhaustivas. Las autoridades analizan la caja negra de la aeronave y trabajan en conjunto con controladores aéreos para esclarecer si el desplome fue causado por:
Fallo mecánico en los sistemas de la aeronave
Error humano en la maniobra de aproximación
Condiciones climáticas adversas
Problemas estructurales no detectados previamente
Reportes preliminares señalan que la pérdida de altitud fue abrupta e inesperada, descartándose inicialmente un fallo de motor completo.

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